Авто для джигита

 

Острый клинок да горячий скакун — предмет гордости и заботы любого джигита во все времена. Времена меняются — прогресс не стоит на месте. И вот вместо резвого ахалтекинца по дорогам проносятся стальные кони, скрывающие под капотом целые табуны. И мы, потомки гордых наездников, подходим к выбору автомобилей также серьёзно и ответственно.

Конечно, можно долго спорить, чей автопром лучше — поклонники есть у любого производителя. Кто-то предпочитает дорогие и мощные машины, кто-то патриотично выбирает отечественные. Как говорится, о вкусах не спорят. Но для практичных людей в первую очередь встаёт вопрос сочетания цена — качество. Руководитель фирмы «ЗАО АВТОЛЮКС» Тойота центр-Махачкала Гаджи Мусаевич уверен, что японские автомобили вполне соответствуют описанным параметрам:

— Мы начали заниматься продажей автомобилей ещё в 2005 году. В то время в Дагестане пользовались популярностью в основном марки «Мерседес», БМВ, а «Тойота» была примерно на десятом месте рейтинга. Но постепенно такие качества, как экономичность, надёжность и цена, всё-таки начали больше заботить наших автолюбителей, поэтому можно с уверенностью говорить об успехе именно  японского подхода в автомобилестроении.

Гаджи  Мусаевич ни в коей мере не хочет сказать, что другие марки хуже или лучше — всё это следует оставить на суд самих покупателей, ведь потребитель голосует рублём.  Тем более здоровая конкуренция только на пользу.

Я за здоровую конкуренцию, — говорит Гаджи Мусаевич, — производителям и продавцам приходится поднимать качество товара и обслуживания. При таком отношении выигрывает в первую очередь конечный покупатель. А вот монополия приводит к стагнации, и в убытке оказываются уже все.

Фирма нашего героя занимается не только продажей автомобилей, но и оказывает техническую поддержку: ремонт, обслуживание, тюнинг и рестайлинг.

— У нас нет цели заработать здесь и сейчас! Цель — полная удовлетворённость клиента. Ведь нужно работать на будущее, а не жить ради сиюминутной выгоды. Будет довольный клиент — будет и хорошая репутация, а хорошая репутация — это уже прибыль.

Арсен Гамзалов, фото Тайгиба Саидова

 

Номер газеты