...постановил Феликс Казиахмедов Третьи сутки город Дербент находится в состоянии хаоса: 425 водителей маршрутных такси отказываются выходить на работу, пока не будут удовлетворены их требования. Поводом для всего этого послужило, как говорят сами маршрутчики, устное распоряжение (заметьте, не письменное) городским структурам со стороны главы администрации города Дербент Феликса Казиахмедова, во исполнение которого ПТП-1 города Дербент уволило 10 работников с 5-го маршрута, отказавшихся работать на условиях, предложенных им. А условия у ПТП такие: пересесть со своих маршруток на «Газели», которые любезно предоставят им. При этом они должны заплатить сумму от 100 до 120 тыс. рублей для того, чтобы их приняли на работу, т. е. водители маршруток должны будут перейти в ранг наёмных работников. Всего на вышеупомянутом 5-м маршруте работают 25 водителей, 15-ти из которых уже пришлось согласиться на кабальные условия и работать, дабы не остаться без заработка.
В свою очередь в знак протеста водители 5-го маршрута решили 20 октября провести акцию. Суть её в том, что все 25 водителей восстановят свою деятельность по перевозке самолично и на своём транспорте, при этом снизив цену проезда в 2 раза вопреки постановлению главы администрации города о том, что проезд будет стоить 6 рублей. То есть водители вынуждены преднамеренно, в ущерб себе, снижать цены для того, чтобы была конкуренция муниципальным автобусам, цена проезда на которых – 3 рубля.
К дербентскому ПТП-1 относится один из 14 рейсов по городу, все остальные входят в МУП «Автолайн».
При этом все 425 водителей с 17 октября приостановили свою работу и объявили бессрочную забастовку – митинг на площади «Свободы» города. На этом митинге бастующие единогласным решением приняли заявление. В своей прокламации недовольные данной ситуацией водители пишут, что МУП «Автолайн» взыскивает с них по 500 рублей в месяц за право заниматься перевозками без выдачи каких-либо финансовых документов. Кроме того, с лиц, поступающих на работу, берут в зависимости от «престижности» маршрута от 50 до 100 тысяч рублей. В заявлении говорится также, что Феликс Казиахмедов, таким образом, создал под эгидой горадминистрации рэкетирскую структуру, грабящую своих же граждан. В конце заявления указывается, что «все мы, нижеподписавшиеся, готовы подтвердить факты незаконного сбора денег представителями МУП «Автолайн» и администрации города, перед сотрудниками правоохранительных органов».
За комментарием по данному поводу мы обратились к председателю Дербентского городского комитета независимого профсоюза предпринимателей и водителей Дагестана Пирмураду Дадашеву, который рассказал нам следующее: «При непосредственной встрече с Феликсом Казиахмедовым он нам заявил: «Я, как хочу, так и делаю». Сегодня (в среду) мы были на приёме у начальника ГОВД Магомеда Гафарова. После чего администрация города начала с нами переговоры. О том, что, мол, они снизят цены (поборы – прим. ред.) и так далее, но мы в категорической форме отказались от их предложений и решили организовать своё транспортное предприятие. Нами также решено, начиная с 20 числа, возобновить работу, но при этом мы вынуждены снизить цену проезда до уровня автобусов. Сегодня же совместно с Исалмагомедом Набиевым (председателем Независимого профсоюза предпринимателей и водителей Дагес- тана) мы хотели встретиться с главой администрации города, но, как нам сказали, он уехал в Красноярск».
Наша попытка выйти на связь с Феликсом Казиахмедовым также завершилась ничем. Секретарь главы Дербента сказала, что он (Казиахмедов) находится в отпуске с 19 числа этого месяца.
К нам в редакцию почти с аналогичной проблемой обратились водители маршрута Каспийск – Махачкала, которые требуют справедливости. Их всеми силовыми методами пытаются забрать под свой контроль МУП «Каспийтранс». При этом «Каспийтранс» не имеет никакой технической базы. Хотя с самого начала, как организовался этот маршрут, они работают с УАТП, которое возглавляет Наби Табуков. «На данный момент мы не может перевозить людей, прямо на месте погрузки с нас люди МУПа требуют по 10 рублей за каждую погрузку». Данная ситуация имеет продолжение, которое мы постараемся осветить в следующем номере. ]§[
- 11 просмотров